O preocupare constanta  este finalizarea înainte de termen a Magistralei V de Metrou - Drumul Taberei – Pantelimon si a Tronsonului Drumul Taberei – Universitate ( programata pentru anul 2014). Tronsonul va avea 13 statii, un depou si o lungime de 9,1 Km. Valoarea estimata a proiectului este de 700 milioane Euro.

          Tot în acest sens, se urmareste finalizarea înainte de termen a liniei de metrou Gara de Nord – Laromet (Magistrala IV – racord 2, programata pentru 2010). Racordul are o lungime de 6,1 Km. si include 7 statii. Costurile lucrarilor sunt estimate la 22 milioane de Euro.

          O alta lucrare importanta aflata în atentie pentru finalizarea înainte de termen se refera la Magistrala IV metrou - racord 1, linie de metrou care va face legatura între statia N. Grigorescu si Soseaua de Centura (lungime 4,75 Km. si 4 statii pentru 2008). Investitia se va ridica la suma de 76 milioane Euro.

          Pâna în prezent au fost finalizate documentatiile de executie pentru cele doua racorduri ale Magistralei IV si studiul de fezabilitate pentru Magistrala V.
          Cu ocazia analizarii proiectului Legii Bugetului de stat pe anul 2008 a fost purtata o intensa corespondenta cu structurile abilitate din Ministerul Transporturilor, CNADNR si Metrorex pentru o informare corecta asupra problemelor cu care se confrunta proiectele de extindere a retelei de metrou. În urma analizarii acestor informatii, un grup de parlamentari PD, a elaborat si depus doua amendamente la proiectul Legii Bugetului de stat pe 2008.

          Modernizarea cu celeritate a Soselei  de Centura prin largirea la patru benzi de circulatie pentru a face fata traficului intens, este o alta preocupare importanta.
Se estimeaza ca Centura capitalei va fi gata în termen de doi ani.
Stadiul actual al lucrarilor: doua zone decopertate, pe latimea a doua benzi de circulatie, cu o lungime de 1 – 2 Km,  în doua tronsoane ale Soselei de Centura ( Pod Otopeni – Soseaua Pipera – Tunari si Soseaua Pipera – Tunari – Soseaua Bucuresti – Stefanesti).

          Având în vedere întârzierea în asigurarea completa a fondurilor necesare, întârzierea în executarea lucrarilor, precum si faptul ca licitatia câstigata de compania greceasca Aktor a fost contestata de compania franceza Colas, putem aprecia ca modernizarea Soselei de Centura nu se va realiza în termenul preconizat.
Întârzierea exproprierilor imobilelor situate pe amplasamentul lucrarilor cauzeaza majorari însemnate ale costurilor de expropriere ca urmare a cresterii preturilor terenurilor din zona.